特集：鶯谷駅、上野駅、京葉線、武蔵野線

読者のみな様遅れてすいませんm(_ _)m。2011年の10月9日に塾の先生とよし君（最終寝台快特列車の管理人で先輩。）と行きました。
まずは、鶯谷駅からです。

フレッシュひたちが通過。急いで撮影。（鶯谷駅にて。）

 急いで撮影地に移動。少しボケテますよね？（鶯谷駅にて。）

よし君が撮ってくれました。（鶯谷駅にて。）

 これは自分で取りました。個人的にはよくとれたと思う（鶯谷駅にて。）

短いですが鶯谷は、終わりです。急いで上野駅地下ホームへ移動

次は、上野駅地下ホームです。
おまけ

 上野駅に行くとパンダ！がいました。（上野駅にて。）
注：本物ではありません。

上野駅につくと北斗星カラーのカシオペアがいました(・・;)（上野駅にて。）

 北斗星も来ました。（上野駅にて。）

上野はこれで終わりです。次は、京葉線です。

途中で駅弁を買って京葉線に乗って潮見駅まで行きました。

 最初は233が来ました。（潮見駅にて。）

 E257系500のわかしおが来ました。（潮見駅にて。）
注：これはトリミングです。

トリミング前です。（潮見駅にて。）

 上り列車。信号機が邪魔・・・（潮見駅にて。）

 E257系500のわかしおが来ました。う～んこれは良い感じ。（潮見駅にて。）

 E233系5000が来ました。（潮見駅にて。）
とうとう京葉線もE233系だけになって来ました(T T)

そして次は、新木場駅です。

新木場駅に移動

スカイツリーもうっすら見えました。（新木場駅にて。）

 E257系500のさざなみが来ました。（新木場駅にて。）
これでE257系500にも会ったのは今日は、3回目です。(^^ゞ

 E233系5000のスライドショーです。（新木場駅にて。）

 やっと255系が来ました。（新木場駅にて。）
新木場と京葉線はこれで終わりです。新浦安駅へ移動

最後は武蔵野線です。

 209系500が来ました。（新浦安駅にて。）
209系500の転用：中央・総武線→京浜東北線→京葉線→武蔵野線

 う～んこれはすごい。(・・;)（新浦安駅にて。）

次は乗り換えて 南流山駅へ移動

武蔵野線の中で一番多いのはこの205系だと思います。（南流山駅にて。）

 架線さえなければ・・・（南流山駅にて。）

 なんで武蔵野メルヘンは、スカート（排障器）がないんでしょう？（南流山駅にて。）

 後ろもバシリ（南流山駅にて。）

 貨物も来ました。（南流山駅にて。）

南流山駅は、これで終わります。
最後の最後は、前回のリベンジの吉川駅です。

205系がまた来ました！（吉川駅にて。）

 後ろのテールランプは形点灯です。（吉川駅にて。）

いい景色だな～(^^)（吉川駅にて。）

 こっちも後ろのテールランプは形点灯です。（吉川駅にて。）

 景色はいいけど柱が・・・（吉川駅にて。）

いい写真だな～（吉川駅にて。）

長編成のEF65のアカプレの貨物も来ました。（吉川駅にて。）

 南浦和駅で降りて、帰宅
 おまけ

 マナーは守りましょう（南浦和駅にて。）

今日の撮影は、これで終了です。